La nuova catena cinematica di Volvo Trucks promette trasporti più efficienti, il che significa prestazioni migliori e consumi inferiori. Nel dettaglio, la catena cinematica integrata è formata da un motore Euro 6 avanzato e dal cambio I-Shift di Volvo. I due aggiornamenti più importanti sono l’aumento del rapporto di compressione del motore D13 nelle versioni da 420 e 460 CV e il nuovo turbocompressore ottimizzato nelle versioni da 500 e 540 CV. Il risparmio di carburante dipende dalle caratteristiche del veicolo e dall’area di applicazione. Secondo la casa madre, il consumo di carburante di un Volvo FH impiegato per trasporti a lungo raggio può essere ridotto fino al 3 per cento. Nei trasporti pesanti il risparmio può essere persino superiore, se al motore vengono affiancati il nuovo I-Shift Volvo Trucks con primini e il sollevamento dell’asse in tandem, l’asse posteriore di trazione sollevabile. Altri fattori che contribuiscono alla riduzione del consumo di carburante sono i miglioramenti apportati all’aerodinamica della cabina. In particolare, lo spoiler paraurti anteriore è specificamente progettato per assicurare una distribuzione dell’aria ottimale al di sotto e ai lati del veicolo, così come le modifiche apportate ai fender consentono di generare un flusso d’aria ottimizzato tra il trattore e il semirimorchio. Infine, i parafanghi e i paraspruzzi sono progettati in modo da continuare a svolgere la propria funzione e, allo stesso tempo, ridurre la resistenza all’aria.
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