A poco meno di tre anni dal lancio Renault Trucks T è stato sottoposto a un importante aggiornamento per migliorarne l’efficienza e per ridurne i costi di gestione. In particolare, la versione 2016 del veicolo gamma T beneficia di migliorie al telaio e alla catena cinematica, permettendo di ridurre i consumi di un ulteriore 2 per cento e di guadagnare fino a 114 chilogrammi di carico utile. E’ stato inoltre introdotto Optivision, un regolatore di velocità abbinato al GPS, che consente di gestire e ottimizzare l’andamento del veicolo, basandosi su dati di un precedente veicolo che ha percorso lo stesso tratto di strada. “Per garantire ai nostri clienti un ulteriore riduzione dei costi - ha spiegato Sophie Riviere, Responsabile gamma Lunghe distanze di Renault Trucks – abbiamo lavorato su tre aree principali: migliorare l’aerodinamica del veicolo per ridurre i consumi di carburante, ridurre il peso per favorire il carico utile e migliorare la guida-economica grazie ad un sistema di navigazione abbinato al GPS”. Per quanto riguarda il telaio, la priorità è stata data alla riduzione del peso. Diversi componenti sono stati riprogettati o alleggeriti, in modo da garantire il maggior carico utile agli operatori. Per esempio, un nuovo assale sterzante ed il miglioramento delle sospensioni pneumatiche, hanno ridotto il peso del veicolo di parecchi chili. Quanto ai motori, DTI 11 e DTI 13 hanno beneficiato di un ulteriore sviluppo – sono motori conformi alle normative E6 standard C, obbligatori dal 31 dicembre 2016 – consentendo una miglior combustione e quindi una riduzione dei consumi di carburante.
CSC Trasporti